De hoge en zeer hoge concentratie AIRPULS boegschroeven worden in meerdere standaarduitvoeringen gemaakt om het pneumatisch transport van korrels te garanderen, afhankelijk van de verschillende behoeften.
Ze worden aangeboden in twee families voor het geïnstalleerde type laadklep, die uit twee typen kan bestaan:
Airplus mini
Geschikt voor zelfs zwaar gebruik met een capaciteit van 50-1500 kg/u op korte trajecten (5-30 m), vooral gebruikt vanwege zijn kleine formaat en eenvoudige automatische interne reiniging (hantering van polymeren stroomafwaarts van extruders, mixers, VIBRATING SCHERMEN OF ROBOTS VOOR SNIJDEN EN LEGEN).
Airplus/FP
Geschikt voor licht gebruik op korte of middellange transportroutes (30 - 100 m) voor het hanteren van poedervormige producten.
Airplus FLF Luchtpoeder
Geschikt voor het overbrengen van producten met een hoge verpakking (bijv. titaniumdioxide, metaaloxiden enz.)
Airplus/C
Geschikt voor het hanteren van elk type product, bij intensief gebruik, zelfs in een continue cyclus (24/24 uur) op korte of middellange transportroutes (30 - 100 m).
Airplus CBV
Geschikt voor het hanteren van kwetsbare producten die niet structureel bederven (transportsnelheid < 1m/sec.)
AirplusFD en CD
Geschikt voor verplaatsingen over lange afstanden (100 - 1000 m) met hoge capaciteit, met de gebruikskenmerken zoals voor de hierboven beschreven F- en C-modellen
Er zijn talloze opties beschikbaar waarmee AIRPULS de apparatuur kan aanpassen aan de specifieke behoeften van de klant
WERELDNIEUWS!
Vanaf vandaag is het op het gehele AIR-assortiment (zelfs op reeds in bedrijf zijnde machines) mogelijk om DIGI-AIR te installeren, de innovatieve digitale regeling van de transportlucht
De machines zijn voorzien van een bedieningspaneel in de volgende uitvoeringen:
Voeding 220 V 50 Hz Absorptie 300 Watt
Luchtregelaars 4 5 bar verbruik vanaf 150 Nl/u
Met de logica kunt u handmatig werken voor het vullen en legen van de propeller met relatief pneumatisch transport of automatisch met intelligente drukcontrolelogica om het transportgasverbruik en de productsnelheid te optimaliseren en onaangename verstoppingen te voorkomen in lijn met producten met een hogere dichtheid.
