Die AIRPULS-Triebwerke mit hoher und sehr hoher Konzentration werden in mehreren Standardversionen hergestellt, um den pneumatischen Transport von Granulat entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen zu gewährleisten.
Sie werden in zwei Familien je nach Art des installierten Ladeventils angeboten, wobei es sich um zwei Typen handeln kann:
Airplus mini
Geeignet auch für schwere Beanspruchung mit einer Kapazität von 50–1500 kg/h auf kurzen Wegen (5–30 m), vor allem wegen seiner geringen Größe und der einfachen automatischen Innenreinigung (Handhabung von Polymeren nach Extrudern, Mischern, VIBRIEREN). BILDSCHIRME ODER ROBOTER ZUM SCHNEIDEN UND ENTLEEREN).
Airplus/FP
Geeignet für den leichten Einsatz auf kurzen oder mittleren Transportwegen (30 - 100 m) zum Umschlag pulverförmiger Produkte.
Airplus FLF Luftpulver
Geeignet für den Transfer stark gepackter Produkte (z. B. Titandioxid, Metalloxide usw.)
Airplus/C
Geeignet für die Handhabung jeglicher Art von Produkten, bei starker Beanspruchung auch im Dauerbetrieb (24/24 h) auf kurzen oder mittellangen Transportwegen (30 – 100 m).
Airplus CBV
Geeignet für die Handhabung zerbrechlicher Produkte, die sich nicht strukturell verschlechtern (Transportgeschwindigkeit < 1 m/Sek.)
Airplus FD und CD
Geeignet für den Transport über große Entfernungen (100 - 1000 m) mit hoher Kapazität, mit den oben beschriebenen Nutzungseigenschaften der F- und C-Modelle
Für AIRPULS stehen zahlreiche Optionen zur Verfügung, um die Ausrüstung individuell an die spezifischen Kundenbedürfnisse anzupassen
WELTNACHRICHTEN!
Ab heute ist es für die gesamte AIR-Reihe (auch bei bereits in Betrieb befindlichen Maschinen) möglich, DIGI-AIR, die innovative digitale Steuerung der Förderluft, zu installieren
Die Maschinen sind mit einem Bedienfeld in folgenden Ausführungen ausgestattet:
Stromversorgung 220 V 50 Hz Absorption 300 Watt
Luft steuert den Verbrauch von 4 ÷ 5 bar ab 150 Nl/h
Die Logik ermöglicht einen manuellen Betrieb zum Befüllen und Entleeren des Propellers mit relativem pneumatischem Transport oder automatisch mit intelligenter Drucksteuerungslogik, um den Transportgasverbrauch und die Produktgeschwindigkeit zu optimieren und unangenehme Verstopfungen bei stärker verdichtenden Produkten zu vermeiden.
